Indiana Fairgrounds, Indianapolis, 28. August 2010, Samstagnacht: Im Twins Race, dem Highlight des Flat-Track-Spektakels, setzt sich Bryan Smith auf Kawasaki nach einem Neustart in Runde sechs an die Spitze des Feldes, knapp gefolgt vom schärfsten Widersacher Chris Carr. Schnell haben die beiden eine deutliche Lücke zwischen sich und den Rest der Drifter-Akrobaten gelegt. Carr, einer der wohl erfahrensten und erfolgreichsten Piloten im Dirt-Track-Sport, lässt sich nicht so ohne Weiteres abschütteln und gibt Smith Saures. In Runde elf zieht Carr wieder an seinem Kontrahenten vorbei, aber auch Smith gehört zu den hart gesottenen Piloten mit jeder Menge Rennerfahrung. In Runde 17 tauscht das Duo abermals die Rollen, Smith wieder vorn. Er weiß, wenn er auch nur die kleinste Lücke lässt, wird der siebenmalige Champion Carr durchschlüpfen und die Führung in den letzten Runden nicht mehr abgeben. Daher verteidigt der Kawa-Mann aus Flint/Michigan die Spitzenposition hart und hält dabei Carr clever in Schach.

Nach 25 Runden ist der Coup perfekt, Smith donnert als Erster über die Ziellinie. Ein bewegender und historischer Moment für Kawasaki, die noch nie zuvor dieses Twins Race gewonnen haben. Und das auf einem Motorrad, dessen Basis die ER-6-Modelle sind. Motorräder, die diesseits wie jenseits des großen Teichs als der ideale Einstieg in die sportliche Kawasaki-Mittelklassewelt gelten. Smith hatte erst in dieser Saison zu Werner Springsteen Kawasaki gewechselt. Ja, sie haben richtig gehört: Springsteen. Nicht Bruce, aber Jay Springsteen, der wohl populärste Flat-Track-Racer aller Zeiten. Er fungiert in diesem Team als Fahrertrainer und kennt sich mit der idealen Abstimmung der Maschinen für die verschiedenen Strecken bestens aus – eine perfekte Wahl. Nicht minder wichtig für den Erfolg ist der in den USA als Mister Super Tuner bekannte Bill Werner, der auf insgesamt 13 nationale Meisterschaften seit 1975 zurückblicken kann. Werner arbeitet nun seit ein paar Jahren mit den Kawasaki-Motoren und setzt unter Fahrer Bryan Smith in 2010 auf den 450er-Motocross-Single in der kleinen und das ER-6-Aggregat in der großen Klasse. Beim Siegermotorrad in Indy verwendete man sogar die kleinere Motorvariante mit 700 Kubikzentimetern Hubraum, eine 750er-Version steht aber bereit. Neben der Hubraumanhebung setzt Werner auf seine speziellen Nockenwellen sowie Pleuel und Kolben der Firma Wössner aus Deutschland (auch in der 450er). Bleibt abzuwarten, zu welchen weiteren Spitzenleistungen das Kawasaki-Dream-Team bis Ende der Saison noch in der Lage ist.

Warum warten, wenn man sofort ein neues Bike fahren kann? Mit der neuen Kawasaki Jackpot-Aktion gibt‘s viele aktuelle Modelle zum absoluten Sparpreis. Da sollten Kunden nicht zu lange überlegen, sondern einfach ihr Jackpot-Modell klarmachen und losbiken!

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Aber wie schon gesagt, warten sollte man nicht zu lange! Denn dieses Angebot gilt nur, solange der Vorrat reicht.

Ab sofort ist eine neues Presseportal rund um das Thema Motorrad online: Unter www.Motorrad-Presse.com können Pressemitteilungen, Medienberichte oder Unternehmensberichte, Artikel und Reiseberichte veröffentlicht werden. Einzige Voraussetzung: Die eingestellten Beiträge haben einen Bezug zu Motorrädern und allem, was dazu gehört.

Das Einstellen der Beiträge erfolgt nicht nur völlig kostenlos, sondern ist auch besonders einfach möglich: Es ist keine vorherige Anmeldung nötig und es wird auch keinerlei Gegenleistung erwartet. Die Beiträge werden einfach unter Angabe von Namen, Anschrift und Telefonnummer desjenigen, der im Sinne des Pressegesetzes verantwortlich ist, an mail@Motorrad-Presse.com geschickt. Anschließend werden sie nach einer allgemeinen redaktionellen Überprüfung chronologisch eingestellt und bleiben dann für ein Jahr online.

Durch eine sehr enge Kooperation mit Motorrad-Tourer.com, dem Internetportal für reisefreudige Motorradfahrer, wird sich auch das neue Presseportal in kurzer Zeit einer großen Beliebtheit erfreuen.

Helene und Ralf Voigt aus Köln haben diese Tour geschafft und ihre besten und schönsten Eindrücke in einem Bildband veröffentlicht.

104 Seiten im DIN A4-Querformat, über 150 hochauflösende Fotos, gedruckt auf feinem Munken Pure Designpapier

Preis (incl. Versand & Umsatzsteuer): 39,50 Euro

Der Bildband kann ab sofort unter www.grenzerfahrung-2010.de/bildband.html bestellt werden.

Die Leser nennen sich selbstbewusst Stresser. Sie fahren mit ihren Motorrädern durch alle Kontinente. Ein Lagerfeuer findet sich immer, an dem man mit Gleichgesinnten Benzin reden kann.
Viele der Stresser schreiben ihre Motorraderlebnisse auf und senden sie an stresspress.de.
Veröffentlicht wird in “SPI” alles! Ob es sich um einen Dreiwochentrip nach Indien handelt oder ein dreimonatiges Motorradersatzteilbestellerlebnis, spielt dabei keine Rolle.

Das klingt interessant …! Viel Spaß auf www.stresspress.de

Heute ist Huschke & Wirth ein Betrieb, der bekannt ist als Spezialist für BMW- Motoren und Getriebe, sei es für Zweiräder, für Ultraleichtflieger oder auch für Isettas; oft bringen Oldtimerfreunde auch andere Motoren zum überholen dort hin.
Durch eine hohe Kundenorientierung, die regelmäßige Messepräsenz, durch das Internet und nicht zuletzt wegen der hervorragenden Arbeit ist “H&W” mittlerweile über das Ruhrgebiet hinaus bekannt und es kommen Anfragen und Aufträge aus dem gesamten Bundesgebiet, dem benachbarten Europa und sogar aus den Vereinigten Staaten.

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Ganz gleich, ob man sich für die typische Kawasaki-Racing-Optik in Lime Green oder die edle schwarz-goldene Version der Ninja ZX-10R entscheidet, das hochwertige Ausstattungspaket ist immer mit dabei. Beim Kauf einer Ninja ZX-10R erhält der Kunde folgende Zubehörteile kostenlos:

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• Gel-Knee-Pads

Dieses wertvolle Ausstattungspaket steht nur in begrenztem Umfang zur Verfügung. Und das Angebot gilt nur, solange der Vorrat reicht. Daher sollte man nicht lange überlegen und schnellstens seinen Kawasaki-Händler kontaktieren, der auch günstige Finanzierungsangebote unterbreiten kann.
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