Biker-Marktplatz

Wie durch eine Sprecherin von Shell kürzlich bekannt wurde, möchte man den Motorradfahrern künftig aus Sicherheitsgründen das Tanken im Sitzen untersagen. Wie Shell mitteilt, könnten sich der Kraftstoff oder Kraftstoffgase am heißen Auspuff oder am Motor entzünden. Außerdem bestehe die Gefahr einer elektrostatischen Aufladung, wenn das Motorrad nicht auf dem Ständer steht. Ursache für die seltsame Vorschrift ist ein tragischer Unfall in Pakistan, wo vor zwei Jahren ein vierjähriges Kind beim Tanken auf dem Motorrad sitzenblieb und verbrannte, als sich der Kraftstoff beim Betanken entzündete.

Die Meldung des Mineralölkonzerns hat deutschlandweit für große Diskussionen in vielen Motorradforen ausgelöst. Auch auf Facebook wird viel diskutiert – größtenteils pro “Ich bleibe sitzen!” – wie auch hier in der von www.BikerKanzlei.de und Biker-Marktplatz.de gegründeten Gruppe.

Tretet ein und nehmt an der Diskussion teil!

Und hier mal noch ein kleiner Überblick darüber, wo überall teilweise über mehrere Seiten heiß diskutiert wird …

http://www.motorradonline.de/de/news/recht-und-verkehr/shell-fordert-an-der-tankstelle-absteigen/321052

http://www.svrider.de/Forum/viewtopic.php?f=1&p=9468029

http://www.gsx-r1000.net/forum/viewtopic.php?f=56&t=27795&p=254540

http://www.cb-500.de/viewtopic.php?f=3&t=7704

http://www.lawbike.de/motorradrecht/2010/08/14/wer-an-shell-tankstellen-sein-motorrad-betankt-muss-kuenftig-absteigen/

http://www.rd350lc.de/forum/viewtopic.php?p=124481&sid=037e23937657163775fbad914e049396

http://www.motorrad-kontakte.de/thread.php?postid=120208&sid=34631c2521fbc8e5db4e6d17b9d918df#post120208

http://www.kawasakis.de/thread.php?threadid=13140&threadview=0&hilight=&hilightuser=0&page=1

http://www.jurablogs.com/de/wer-shell-tankstellen-motorrad-betankt-kuenftig-absteigen

http://www.bikersbude.de/wbb2/thread.php?threadid=13049

http://www.gsxr-freaks.info/vb/forum/www-links/29636-beim-tanken-absteigen.html

http://www.motorrad-zeit.de/php/n_forum/viewthread.php?boardid=3&thid=21714&PHPSESSID=1670218a7d0b36c5fe9008678feac2d5

http://www.offroadforen.de/vb/showthread.php?72948-…Sicherheitsbelehrung-an-der-Shell-Tanke-bekommen

http://www.cbr1000rr.de/fireblade_forum/thread.php?threadid=75651&threadview=0&hilight=&hilightuser=0&page=1

http://www.netbiker.de/Forum/viewtopic/topic/78355/start/0

usw … usw … usw …

Honda hat den Aufpreis für das optionale Doppelkupplungsgetriebe der neuen VFR1200FD kalkuliert – moderate 1.300 Euro. Neu dazu ist ein Probefahrtprogramm an Motorradtreffpunkten in ganz Deutschland, bei dem das faszinierende V4-Flaggschiff für Testritte kostenfrei erfahren werden kann – sowohl mit als auch ohne Doppelkupplung.

Die Honda Deutschland GmbH hat für das Anfang Mai neu vorgestellte V4-Motorrad VFR1200FD mit Doppelkupplungsgetriebe die Preiskalkulation abgeschlossen. Der Grundpreis beläuft sich wie bei der Version mit manuellem Sechsganggetriebe auf 14.900 Euro. Der Aufpreis für die Variante mit der im Motorradsektor einzigartigen Doppelkupplungstechnologie beträgt lediglich 1.300 Euro. Die VFR1200FD wird im Juni 2010 bei den Honda-Vertragshändlern in Deutschland eintreffen und umgehend auch zu Probefahrten bereit stehen.

Die neue Technik ermöglicht Gangwechsel ohne Zugkraftunterbrechung und bietet Schaltkomfort in einer neuen Dimension. Die Wahl der 6 Gänge wird elektronisch gesteuert; auch die Kupplungsbetätigung erfolgt automatisiert. Einen Schalthebel sowie einen Kupplungshebel findet sich an der VFR1200FD nicht mehr. Dafür haben der Fahrer oder die Fahrerin die Option, die Gänge manuell über Tasten am Lenker einzulegen oder automatisch von der Steuerelektronik auswählen zu lassen; für letzteres stehen ein Normal- sowie ein Sportmodus zur Auswahl.

Wie weich und geschmeidig die VFR1200FD mit Doppelkupplungsgetriebe die Gangwechsel bewerkstelligt und wie spielerisch sich der Umgang mit dieser neuen Technologie gestaltet, kann nicht nur beim Honda-Vertragspartner bei einer Probefahrt entdeckt werden. Sondern auch bei den VFR1200F Testfahrt-Tagen, die Honda ab sofort bundesweit an beliebten Motorradtreffpunkten anbietet. Einen Überblick über die bereits feststehenden Termine, die bis Anfang September organisiert werden, gibt es hier. Die Testfahrten sind kostenfrei, auch eine Anmeldung ist nicht notwendig. Das Prozedere ist denkbar unkompliziert: Einfach zu einem VFR-Testfahrt-Tag kommen (Führerschein nicht vergessen!) und mit der V4-Honda abfahren – sowohl mit herkömmlich geschaltetem 6-Ganggetriebe als auch (ab zweiter Juni-Hälfte) mit dem neuen Doppelkupplungsgetriebe.

Weitere Informationen unter www.honda-V4.de und auf der Facebook Honda V4-Fanseite sowie bei allen Honda Motorrad Vertragshändlern.